众泰汽车，众泰汽车股票股吧

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于众泰汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍众泰汽车的解答，让我们一起看看吧。

众泰汽车以后维修咋办？

因为众泰汽车现在已经破产了，但其车辆的备件仍在市场上有所流通。所以如果众泰车主要继续对众泰汽车进行维修保养的话，可以找一家自己信得过的车辆维修厂来进行。在维修汽车时，维修厂就会根据自己的车型去市场上找一些可以进行替换的资源备件，以保证维修保养活动的顺利完成。

众泰汽车是什么梗？

众泰车是自主品牌的车，网友闲着无聊就用“众泰”起名，什么“皮尺部主任”“皮尺部董事长啊”等等，众泰现在车买的已经很不错呢，特别是今年的T700，T600 coupe销量遥遥领先.T700主打豪华配置，T600主打性价比。

先来看看众泰T700的真皮座椅的打孔通风很人性化，这个在夏天还是很不错的一个设计，不至于说闷热，还是能祈祷一定的通透效果。T700采用真皮电动调节座椅，专属LOGO缝制，菱形打孔，工程包覆，柔软舒适，同时集通风、散热、按摩、腰部支撑于一体，为客户打造最温暖最豪华用车感受。

众泰T700配有的融入律动氛围灯，为驾乘人员营造出了一个温馨舒适的内部氛围。在旅途中，心情也可以美美哒

夜店舞曲，慢摇气氛，休闲娱乐，华丽唯美的LED灯光，亮彩夺目，打造绚丽舞台风格。开启音乐或者遇到声音，亮条灯会随着节奏动感闪烁，体验舞台灯光效果！

众泰T600 Coupe前脸采用点状镂空梯形进气格栅，前保险杠采用了大开口式的设计，整体的视觉效果更符合主流审美观。众泰T600 Coupe霸气、时尚的外观，这款颜值颇高、性价比高的T600 Coupe是你的菜吗？要是喜欢就赶紧下手吧！

国产车中的战斗鸡！从众泰的车型来看再次印证了中国人的高仿能力是无处不在无所不能的！这一点很多人都只看到它的弊端，其实这也是生存发展必走的捷径！尤其是在当下这个日益竞争的年代，生活节奏越来越快，很多时候没有时间给你去研究好不好行不行，什么快来什么成为很多行业的生存手段！大家如此关注众泰，原因只不过是众泰仿的过于逼真罢了！

你好，很高兴回答您的问题。如今我国的国产车质量已经做得相当不错了。但是还有一些车主在争一国产车的质量和作工比不上国产车。其实这样的争议来源于以前的国产车质量上有缺陷而导致的。也许有许多水军故意放出言论诋毁国产车。 其实国产车的质量已经很不错了。

国产车，众泰一直被黑，难道真的有那么差吗？

怎么说呢，就比如发动机吧，众泰使用的发动机技术都是几十年前的，虽然说稳定性没问题，但是油耗、动力、扭矩都控制的不行，虽说众泰车子便宜但是质量一般，如网友说的车子开的时间长了，喇叭不响，那里都响，如果众泰能提升品控、换装更好的发动机！对合资和其余品牌的国产车的确有很大的冲击！！毕竟价格低廉嘛，

众泰汽车破产了吗？

众泰汽车_基本确定可破产

• 「一把皮尺走天下」的铁牛众泰，在风光多年后终于走到了破产边缘。

最新消息显示：众泰汽车湖南生产基地为全体职工放了一个「小长假」，截止日期为2021.06.30，也就是整整一年！有史以来哪家车企会为全体在职人员放一年假？这似乎就是用另一种方式告诉员工去另谋生计吧。这点从众泰汽车近期的财务报表，以及非常不稳定的动态也可以印证。

数据

2019年众泰汽车营收29.86亿，同比减少79.78%；共计亏损111.9亿元，这一轮亏损几乎等于亏掉了“几个众泰”。而在进入2020年后，第一季度的营收仅为2.09亿，同比下滑接近95%。这一数据基本说明了众泰已经到“拔管”的倒计时阶段了，而拔管自然也是板上钉钉的结果，尤其是面对供应商与员工的集体“讨·薪”的N多诉讼案，众泰走的都会很难堪。

重点：众泰近期经销商网点陆续关停，仅此一点也足以说明该企业已经结束。因为国⑥排放的升级在汽车消费核心区域实施了有一年之久，全面实施也是眼面前的事；而至今众泰汽车仍然没有符合最新排放标准的量产汽车，很显然这家企业嗅到危机、为危机造成的最终结果是做好了准备的，甚至可以说铁牛旗下的众泰汽车早已预估到了这个结果，依靠什么呢？

模仿&信息时代

众泰汽车真的是「皮尺发家」，早期铁牛集团通过采购大发淘汰的“特锐SUV”生产线，引进后生产了知名度非常高的众泰2008/5008；这些小车在准网络时代还是很受欢迎的，因为用户普遍不了解原型车的存在，同时第一台车作为生产线整体采购的产物也不应被吐槽。但是后期的众泰在“山寨的路上”越走越没边了，比如模仿欧系诸多知名品牌的众泰T系列，以及知名度极高的“保时泰”与模仿揽胜的“旷世”等。

在信息时代「版权」是应该受到保护的，一味地的模仿行为本就令人越发厌恶。而众泰汽车作为国内知名品牌竟然恬不知耻的，肆无忌惮的抄袭知名品牌的设计，仅此一点就再也没有品牌形象可言，充其量是汽车领域的笑料。在内燃机技术领域众泰也没有拿得出手的作品，技术基本依靠三菱汽车老旧机型的逆向，然而三菱也已经规划了退出“欧洲·中国·北美”三大车市的规划，主攻东南亚小国，众泰会怎样呢？

预测

2020年会消失的品牌不仅仅是众泰，诸多三四线品牌以及造车新势力均将进入倒计时阶段。因为城市的汽车工业基础不需要如此之多的品牌（企业），扶优扶强策略也正是开启了“优胜劣汰”的“高速模式”；这些品牌的消失对于优质车企而言会获得更多的市场份额，所以以下品牌很有可能“排队拔管”。

1：知名度较高的传统品牌应可能有力帆、猎豹、东南、华泰、幻速、银翔、宝沃、观致、斯威等等，这些品牌有些已经基本确定破产，有些被一些机构拿去“调整资金结构”；也许在其他领域还能有些“品牌价值”，但是在真正的汽车本领域实际都没有价值可言了，在优质企业的技术增长过程中，这些品牌注定是炮灰。

2：造车新势力品牌最终可能会「全军覆没」，诸如拜腾、赛麟、博郡等品牌，这些在过去一年中还动作频频、不断放信号弹的前提下，在2020年基本都已经放弃造车项目或者停工裁员；某些进行“自我行业剖析”的新势力品牌预测最终不会剩下三家，然而其中基本很难包括理想、蔚来、小鹏等等，“女强人品牌”银隆也成为了过去式，这些“资本领域的弄潮儿”并不适合做实业。

总结：众泰汽车的破产基本是板上钉钉了，不过“众泰不是一个人”！2020年陆续走到边缘的品牌会很多，但这对于行业的健康发展却是绝对的利好。作为众泰用户并不用担心，因为企业破产后按照规定也需要持续提供十年的零配件供应，违反此规定则可以去直接和“铁牛集团”聊一聊了，总之车辆还是有保障的。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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到此，以上就是小编对于众泰汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于众泰汽车的4点解答对大家有用。